膠管要開發具有自主知識產權的高技術含量的膠管。主要有汽車用膠管，高壓膠管，海上輸油膠管，樹脂（熱塑性塑料）軟管。
汽車用膠管：國產膠管基本上都是消化吸收國外產品研制的，并且某些高檔轎車用膠管尚不能生產。我國亟需提升膠管的技術和性能水平，通過自主創新，開發出技術和性能水平可與發達國家相媲美的產品，并且填補國內高檔汽車用膠管的空白。
高壓膠管：國產膠管的脈沖壽命大多還沒有達到發達國家膠管企業所宣稱的100萬次，并且有些工程機械液壓膠管尚不能生產。為提升我國高壓鋼絲編織膠管和纏繞膠管的技術和性能水平，需在技術、工藝、材料等方面進行自主創新，加快產品的更新換代。
海上輸油膠管：目前我國僅有的一家漂浮式海上輸油膠管生產企業主要將產品出口北歐，沒有在國內市場上銷售。對于這種高附加值的產品，我國需加大 氣力進行自主創新開發，研究開發出具有自主知識產權的技術和產品。
樹脂（熱塑性塑料）軟管：在擴大生產和繼續改進中、低壓樹脂軟管的同時，研究與開發高壓鋼絲增強（編織和纏繞）樹脂軟管，使我國樹脂軟管的類型更趨齊全，提高樹脂軟管所占比重，達到發達國家50%以上的水平，從而改善我國軟管的產品結構。
開發無噪聲汽車剎車膠管、節能膠管，開發物美價廉的膠管，研究與開發新的增強結構，改進膠管加工工藝，研發新型代用材料，減少生膠和增強材料消耗，降低生產成本。開發薄壁膠管和輕體膠管，使用高強度增強材料，減小增強層數和內外膠層厚度，實現膠管輕量化。開發致密型鋼絲編織膠管，研究新型增強材料如扁鋼絲的應用，提高膠管的屈撓性，減小膠管的彎曲半徑。開發膠管的新應用領域，例如耐特殊介質和環境的膠管以及海洋波浪發電等特殊應用的膠管。繼續推廣無鉛膠管工藝，采用綠色環保原材料，尤其是無亞硝胺和無毒的橡膠助劑和脫芯劑，實現人員友好、環境友好和生態友好生產。
